G213青海省黃南州段高性能泡沫瀝青冷再生修復工程
一、工程簡介
G213青海省黃南州段是黃南州與西寧之間的一條重要通道，雙向2車道，路面寬度8.5米。經過多年的行車荷載與紫外線老化，路面狀況指數下降較為嚴重。維修前路面病害主要為疲勞裂縫、車轍、網裂等，平整度較差，嚴重影響行車舒適度與安全性，亟需一次整體完善的修復。響應關于低碳道路與循環經濟的號召，也為了新材料、新工藝、新技術、新裝備的推廣應用，經研究決定對部分路段應用基于同步攤鋪的高性能泡沫瀝青冷再生技術進行修復。這是青海省市首列應用泡沫瀝青冷再生技術，這將為今后的國省干線公路維修項目開辟新的結構形式與養護方案提供良好的借鑒。
二、設計方案
方案實施前，對原有路面進行了詳細的路況調查，經過詳細的論證后最終決定采取如下方案對原有路面進行維修。
原路面結構
再生維修方案
配合比設計結果
施工前，對原有路面材料進行了代表性取樣，并委托相關單位進行了室內配合比設計，設計結果如下。根據實驗結果可知，混合料性能完全滿足規范要求。
銑刨料用量（%） | 98.2 | zui大干密度（g/cm3） | 2.01 |
水泥添加量（%） | 1.8 | 干劈裂強度（Mpa） | 0.72 |
泡沫瀝青用量（%） | 2.5 | 濕劈裂強度（Mpa） | 0.65 |
zui佳含水量（%） | 6.0 | 干濕劈裂強度比（%） | 90.5 |
zui佳發泡溫度（℃） | 160 | 凍融劈裂強度比（%） | 86.7 |
發泡用水量（%） | 2.0 | 動穩定度（次/mm） | 5580 |
